Das Projekt ist eine vollendete Tatsache, so wie es bereits konzipiert ist.
Das neue Steintor - die exklusiven Pläne
"Bei der Kreuzungsvariante erwägen die Planer, den Verkehr aus Richtung Steintor und Paracelsusstraße hinter dem künftigen Parkplatz / Parkhaus auf einer voll funktionsfähigen neuen Straße abzuleiten. Der Teil der Wuchererstraße zwischen Abderhaldenstraße und Steintor wäre Fußgängern und Straßenbahnen vorbehalten. Teil des Kreuzungs-Umbaus ist auch eine Umgestaltung von Steintor-Vorplatz und -Park samt Neueinrichtung von Haltestellen und Bahngleisen.""
"Eine ebenfalls diskutierte Variante mit nur einer zentralen Haltestelle etwa in Höhe der jetzigen Haltestelle in der Großen Steinstraße ist laut Stäglin kein Favorit."*
"Stäglin, der betonte, dass alle Varianten noch in einer rathausinternen Expertenrunde diskutiert werden. Es gebe keine Vorzugsvariante * (siehe oben). "Wir haben auch noch keinen Cent Fördermittel**. Auch, wie Steintor-Vorplatz und Park aussehen werden, sei unklar." ***
Klicken Sie bitte hier den ausführlichen Artikel zu lesen:
http://www.mz-web.de/servlet/ContentServer?pagename=ksta/page&a&aid=1334258351309
*** Unklar? Wichtig: Schauen die Karten an!! Weg mit den grünen Flächen. Weg mit den erwachsenen Bäume. Stürzen die Gebäude. Weg mit den Springbrunnen. Schieben eine neue Straße durch den Wohnblock.
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**"Der Umbau des Verkehrsknotens am Steintor wird durch das Stadtbahnprogramm "Halle '25" angegangen. 2014 / 15 werden 14,6 Millionen Euro verbaut, davon 10,3 Millionen Fördermittel."
Klicken Sie bitte hier den ausführlichen Artikel zu lesen:
http://www.mz-web.de/servlet/ContentServer?pagename=ksta/page&a&aid=1330409016592&calledPageId=987490165154
Das neue Steintor - die exklusiven Pläne
"Bei der Kreuzungsvariante erwägen die Planer, den Verkehr aus Richtung Steintor und Paracelsusstraße hinter dem künftigen Parkplatz / Parkhaus auf einer voll funktionsfähigen neuen Straße abzuleiten. Der Teil der Wuchererstraße zwischen Abderhaldenstraße und Steintor wäre Fußgängern und Straßenbahnen vorbehalten. Teil des Kreuzungs-Umbaus ist auch eine Umgestaltung von Steintor-Vorplatz und -Park samt Neueinrichtung von Haltestellen und Bahngleisen.""
"Eine ebenfalls diskutierte Variante mit nur einer zentralen Haltestelle etwa in Höhe der jetzigen Haltestelle in der Großen Steinstraße ist laut Stäglin kein Favorit."*
"Stäglin, der betonte, dass alle Varianten noch in einer rathausinternen Expertenrunde diskutiert werden. Es gebe keine Vorzugsvariante * (siehe oben). "Wir haben auch noch keinen Cent Fördermittel**. Auch, wie Steintor-Vorplatz und Park aussehen werden, sei unklar." ***
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*** Unklar? Wichtig: Schauen die Karten an!! Weg mit den grünen Flächen. Weg mit den erwachsenen Bäume. Stürzen die Gebäude. Weg mit den Springbrunnen. Schieben eine neue Straße durch den Wohnblock.
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**"Der Umbau des Verkehrsknotens am Steintor wird durch das Stadtbahnprogramm "Halle '25" angegangen. 2014 / 15 werden 14,6 Millionen Euro verbaut, davon 10,3 Millionen Fördermittel."
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