Ein umstrittenes Großprojekt
Immer dasselbe: "Man sieht den Wald vor lauter Bäume nicht."
Wegen der gefährlichen Kreuzung Ludwig-Wucherer-Straße / Paracelsusstraße mehrere hundert Meter nördlich von hier, sollen wir diese großartigen Bäume abschlachten lassen. Wo ist die Logik?
Warum musst immer ein Gewaltprojekt her, wenn kostengünstige Lösungen im kleinen Maßstab möglich sind?
aber leider ist das nichts Neues...
Zehlendorf baut an
Die Bürger befürchten, dass der Bau bereits im Juli genehmigt werde – vor der zweiten Stufe der Bürgerbeteiligung. Dies ist zulässig, wenn „keine relevanten Bedenken“ vorliegen. Doch dies sei reine Auslegungssache, sagt Röhrbein. Baustadtrat Uwe Stäglin (SPD) teilt die Bedenken nicht, gibt aber zu, dass die SPD das beschleunigte Verfahren „zum Teil kritisch sieht“. Bis zum Abschluss der Bürgerbeteiligung solle es keine Planreifeerklärung geben, auch ein neues Handelsgutachten sei geplant. Die maßgebliche Kraft in der BVV ist aber die CDU, die das Projekt uneingeschränkt begrüßt
Klicken Sie bitte hier den ausführlichen Artikel zu lesen:
http://www.tagesspiegel.de/berlin/neue-wohnviertel-zehlendorf-baut-an/4235770.html
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Ein umstrittenes Großprojekt in Zehlendorf ist die Truman Plaza. Wie stehen Sie zu diesem Vorhaben?
Wir arbeiten derzeit am Bebauungsplan. Bis Juli wird die Auswertung der frühzeitigen Bürgerbeteiligung vorliegen. Dabei ist es unser Ziel, das Areal zu entwickeln. Denn es ist für den Bezirk nicht erstrebenswert, für lange Zeit eine Brache an diesem Standort zu haben.
Klicken Sie bitte hier den ausführlichen Artikel zu lesen:
http://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/immobilien/-baustadtrat-uwe-staeglin-truman-plaza-ein-spannendes-projekt/4112064.html
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Zum Projekt Truman Plaza kann man nur sagen: typisch Stofanel, wieder ein Betonmonster. Von den teilnehmenden kundigen und gut vorbereiteten Anwohnern wurden die wichtigsten Einwände formuliert:
• die fast vollständige Bodenversiegelung im Areal...
Das Ganze wird im Schnellverfahren (nach § 13a) durchgezogen, obwohl die Begründung des Baustadtrats Uwe Stäglin dafür gegenüber der Bezirksverordnetenversammlung für mehr als fragwürdig erachtet wird. Ein Vertreter der Bürgerinitiative rügte zudem das unsaubere Bebauungsplanverfahren, sei doch der B-Plan eine der vornehmsten Aufgaben der Bezirksverordnetenversammlung und von daher mit äußerster Sorgfalt zu behandeln.
Klicken Sie bitte hier das ausführliche Blog zu lesen:
http://marthashofblog.blogspot.com/2011/03/vertraue-deinem-investor-stofanel-von.html
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Uwe Stäglin: "Für viele Aktivitäten kann auf das Auto verzichtet werden."
"Eigentum in der [halleschen] Innenstadt ist inzwischen für viele Menschen eine ernsthafte Alternative zum Eigentum am Stadtrand oder im Stadtumland. Die Vorteile liegen auf der Hand: gute Infrastrukturausstattung, vielfältige Einkaufsmöglichkeiten, kurze Wege zum Arbeitsplatz, zu Freunden, gute Erreichbarkeit der kulturellen Angebote und der Kneipenmeilen. Für viele Aktivitäten kann auf das Auto verzichtet werden."
Klicken Sie bitte hier das ausführliche Blog zu lesen:
http://haus-art.net/blog-kategorie/199-strategische-aufgabe-staerkung.html
Politiker reden über Alternativen zum Auto, aber sie können großen Autoprojekten nie widerstehen, auch nicht in der Innenstadt. Beachten Sie hierbei einen weiteren schrecklichen Teil des grässlichen Steintor-Projekts: www.paulusviertelautobahn.weebly.com
Zehlendorf baut an
Die Bürger befürchten, dass der Bau bereits im Juli genehmigt werde – vor der zweiten Stufe der Bürgerbeteiligung. Dies ist zulässig, wenn „keine relevanten Bedenken“ vorliegen. Doch dies sei reine Auslegungssache, sagt Röhrbein. Baustadtrat Uwe Stäglin (SPD) teilt die Bedenken nicht, gibt aber zu, dass die SPD das beschleunigte Verfahren „zum Teil kritisch sieht“. Bis zum Abschluss der Bürgerbeteiligung solle es keine Planreifeerklärung geben, auch ein neues Handelsgutachten sei geplant. Die maßgebliche Kraft in der BVV ist aber die CDU, die das Projekt uneingeschränkt begrüßt
Klicken Sie bitte hier den ausführlichen Artikel zu lesen:
http://www.tagesspiegel.de/berlin/neue-wohnviertel-zehlendorf-baut-an/4235770.html
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Ein umstrittenes Großprojekt in Zehlendorf ist die Truman Plaza. Wie stehen Sie zu diesem Vorhaben?
Wir arbeiten derzeit am Bebauungsplan. Bis Juli wird die Auswertung der frühzeitigen Bürgerbeteiligung vorliegen. Dabei ist es unser Ziel, das Areal zu entwickeln. Denn es ist für den Bezirk nicht erstrebenswert, für lange Zeit eine Brache an diesem Standort zu haben.
Klicken Sie bitte hier den ausführlichen Artikel zu lesen:
http://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/immobilien/-baustadtrat-uwe-staeglin-truman-plaza-ein-spannendes-projekt/4112064.html
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Zum Projekt Truman Plaza kann man nur sagen: typisch Stofanel, wieder ein Betonmonster. Von den teilnehmenden kundigen und gut vorbereiteten Anwohnern wurden die wichtigsten Einwände formuliert:
• die fast vollständige Bodenversiegelung im Areal...
Das Ganze wird im Schnellverfahren (nach § 13a) durchgezogen, obwohl die Begründung des Baustadtrats Uwe Stäglin dafür gegenüber der Bezirksverordnetenversammlung für mehr als fragwürdig erachtet wird. Ein Vertreter der Bürgerinitiative rügte zudem das unsaubere Bebauungsplanverfahren, sei doch der B-Plan eine der vornehmsten Aufgaben der Bezirksverordnetenversammlung und von daher mit äußerster Sorgfalt zu behandeln.
Klicken Sie bitte hier das ausführliche Blog zu lesen:
http://marthashofblog.blogspot.com/2011/03/vertraue-deinem-investor-stofanel-von.html
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Uwe Stäglin: "Für viele Aktivitäten kann auf das Auto verzichtet werden."
"Eigentum in der [halleschen] Innenstadt ist inzwischen für viele Menschen eine ernsthafte Alternative zum Eigentum am Stadtrand oder im Stadtumland. Die Vorteile liegen auf der Hand: gute Infrastrukturausstattung, vielfältige Einkaufsmöglichkeiten, kurze Wege zum Arbeitsplatz, zu Freunden, gute Erreichbarkeit der kulturellen Angebote und der Kneipenmeilen. Für viele Aktivitäten kann auf das Auto verzichtet werden."
Klicken Sie bitte hier das ausführliche Blog zu lesen:
http://haus-art.net/blog-kategorie/199-strategische-aufgabe-staerkung.html
Politiker reden über Alternativen zum Auto, aber sie können großen Autoprojekten nie widerstehen, auch nicht in der Innenstadt. Beachten Sie hierbei einen weiteren schrecklichen Teil des grässlichen Steintor-Projekts: www.paulusviertelautobahn.weebly.com